Токио | Общая информация для туристов | Транспорт в Токио

Главный транспорт в Токио - метро. Тут сразу надо уточнить, что именно есть метро. Обычно метро - это такой поезд, который едет в городе под землей, верно? Формально метро тут называются только 12 линий проходящих в самом центре города. Однако, во-первых, не все они целиком находятся под землей, во-вторых, многие железнодорожные линии метро формально не называющиеся (мы бы их назвали электричками) проходят так же через центр города по подземным туннелям с подземными станциями, иногда даже используя те же самые станции и туннели, что и "формальное" метро.

Кроме того, стоит уточнить и что же такое Токио. Токио занимает очень большую территорию от Токийского залива (центр города) и далеко на север. С двух боков к этому эллипсу "приклеены" несколько других городов, наиболее крупные из которых Тиба и Йокогама. У них другие адреса, телефоны, другое городское правительство. Однако визуальной границы между ними никакой не существует. И многие люди постоянно живут, к примеру, в Тиба, а на работу каждый день ездят в Токио. Весь этот конгломерат Токио и прилипших к нему городов спутников называется "Большой Токио" (Tokyo Metropolitan District), а весь конгломерат метро, городских электричек, монорельсов и тому подобных сооружений называется "городским железнодорожным транспортом". Но и то и другое слишком длинно для моего языка, и поэтому всегда я буду говорить про все вместе просто "Токио" и "метро".

Теперь посмотрим на "размер бедствия". Он впечатляет. Тут и не пересчитать, сколько линий. Основные принадлежат нескольким компаниям-операторам. Самый крупный из них - JR (Japan Railways), государственная компания, который принадлежит большая часть железных дорог по всей Японии. Частные компании Сэйбу, Одакю, Токю, Кэйсэй, Тобу и еще десяток других имеют свои линии электричек. Даже у компании Уолта Диснея есть своя маленькая линия на 4 остановки (монорельс с вагонами в виде Микки-Маусов). Существует еще несколько линий монорельсов и линия нового типа - Юрикамомэ.

Последняя отличается от остальных тем, что по ней ходят полностью автоматизированные поезда на мягких колесах. То есть машиниста там вообще нет - можно сесть в самый первый вагон на самое первое место и смотреть вперед - прямо как машинист. Поезд будет ехать сам, сам останавливаться точно на всех остановках - прямо лифт горизонтальный, а не поезд. Линии подземного метро контролируются двумя основными компаниями Эйдан и Тоэй.

Знать компанию, которой принадлежит твоя линия очень важно. Кроме линий метро им еще принадлежат магазины, кинотеатры, зоопарки, гостиницы, госпитали и теплоходы. И все они конкурируют друг с другом. Поэтому нередко в одном направлении идут две параллельные линии с одинаковыми остановками, немного отличающиеся по цене. Обыкновенно самую высокую цену имеет JR, а конкурирующие с ним частные линии - чуть подешевле.